Método de instalação de rolamento rígido de esferas
Ajuste por pressão: Quando o furo interno do rolamento e o eixo estão encaixados um no outro, e o lado externo e o furo da sede do rolamento estão frouxamente ajustados entre si, o rolamento pode ser pressionado no eixo com uma puncionadeira e, em seguida, o eixo equipado com o rolamento é instalado no orifício da sede do rolamento durante o período de ajuste por pressão, uma luva de montagem composta de metal macio (cobre ou aço de alto carbono) é colocada na superfície final do orifício interno do rolamento, e o o lado externo do rolamento se ajusta firmemente ao orifício da sede do rolamento e o orifício interno. Para um ajuste frouxo ao eixo, o rolamento pode ser pressionado no orifício da sede do rolamento e, em seguida, o diâmetro da luva de montagem deve ser ligeiramente menor que o diâmetro do furo do assento do rolamento.
Se o anel do rolamento for compatível com o eixo e o furo da sede, o furo interno e o lado externo devem ser adicionalmente pressionados no eixo e no furo da sede, e o lado externo da especificação da luva de montagem estrutural deve ser capaz de fixar adicionalmente o furos externos e internos externos do rolamento.
Método de instalação 2 de rolamentos rígidos de esferas
Ajuste mútuo térmico: Um método de instalação que transforma o ajuste apertado em um ajuste frouxo, aquecendo o rolamento ou assento do rolamento e aplicando deformação térmica. É um método de instalação comum e que economiza trabalho. Este método é adequado para rolamentos com grande influência na instalação. Antes da montagem a quente, coloque o rolamento ou anel de rolamento separável no tanque de óleo do carro e aqueça-o uniformemente a 80-100 ° C, em seguida, remova o óleo e instale-o no eixo o mais rápido possível. Para evitar melhor que o furo interno e o ressalto do eixo do furo interno sejam apertados após o resfriamento, o rolamento pode ser fixado na direção da roda após o resfriamento. O aquecimento é aplicado quando a parte externa do rolamento é acoplada ao alojamento não ferroso. O método de montagem a quente da caixa evita que as superfícies de contato sejam riscadas.
Ao aquecer o rolamento com o tanque de óleo do carro, deve haver um mapa de grade a uma certa distância do fundo do tanque de óleo do carro, ou o rolamento deve ser suspenso com um gancho. Os rolamentos não devem ser colocados no fundo do tanque de combustível do carro para evitar a entrada de detritos submersos no rolamento ou irregularidades. Para melhor aquecimento, deve haver termômetro no tanque de combustível do carro, e a temperatura da água deve ser rigorosamente controlada para não ultrapassar 100°C para evitar o efeito real de têmpera e reduzir a resistência do anel de arremesso.
